Presidente do Salgueiro reafirma que time voltará a disputar o Campeonato Pernambucano este ano: “Setembro a gente já apresenta a equipe”

O presidente do Salgueiro Atlético Clube, Claudinei Santos, reafirmou nesta quarta-feira, 12, em vídeo publicado nas redes sociais, que o Carcará do Sertão está confirmadíssimo na Série A1 do Campeonato Pernambucano 2027, que começa em outubro. A fala confirma notícia que o Blog do Chico Gomes publicou recentemente.

“Em setembro, a gente apresenta a equipe e já começa a trabalhar. E olhe que o trabalho aqui está forte hein”, afirma Claudinei no vídeo, destacando que o time já tem camisas para a nova temporada, treinador e alguns apoios, como a Prefeitura de Salgueiro, Salgueiro Shopping, Rocha e a Limão com Mel, parceira histórica do Carcará, que volta a patrocinar o clube.

Nesse retorno, após 2 anos sem disputar o Pernambucano com o time principal, o presidente do único campeão do interior do estadual pede que a torcida também contribua. “Você pode adquirir a camisa e pode mobilizar as redes sociais do clube, aqui no Instagram, acompanhando dia a dia”, sugeriu.

Após a apresentação do time e incio dos treinos em setembro, o Carcará volta aos campos em outubro, quando começa a primeira fase do novo formato do Pernambucano, sem divisões.

Da redação do Blog do Chico Gomes

Novo plano do governo prevê ferrovia ligando seis capitais do Nordeste

O novo PNL (Plano Nacional de Logística) 2050, lançado nesta quarta-feira (12), prevê uma remodelação da malha ferroviária da Transnordestina, com a criação de um eixo de ligação pelo litoral da região Nordeste.

Batizado de ligação ferroviária no litoral do Nordeste, o eixo terá dois trechos. O primeiro, de bitola larga, irá ligar seis capitais nordestinas, de Salvador (BA) a Natal (RN). O segundo trecho será de Natal a Macau (RN).

A proposta representa uma mudança em relação à configuração tradicional da Transnordestina, que concentra a conexão ferroviária no interior do Nordeste. O PNL 2050 também mantém entre as prioridades a implantação outros trechos já existentes da Transnordestina.

Além disso, apesar do plano representar as prioridades para 2050, não há previsão de quanto tempo levará para construir a ferrovia e nem o valor de investimento necessário para isso.

O documento tem caráter estratégico e não representa, por si só, a definição de obras, contratos ou cronogramas de execução.

Fonte: CNN