O novo terminal de passageiros do Aeroporto Carlos Wilson, em Fernando de Noronha, foi entregue na noite da sexta-feira (15). A obra recebeu investimento de R$ 63 milhões.

A cerimônia de inauguração contou com a presença do ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, da governadora de Pernambuco, Raquel Lyra (PSD), do administrador da ilha, Virgílio Oliveira, além de secretários estaduais, conselheiros distritais e empresários locais.

A área total do terminal passou de 1.050 m² para 3 mil m². O espaço conta com setores de embarque e desembarque, saguão principal e pontos comerciais para lojistas.

A entrega da obra foi antecipada em sete meses em relação ao cronograma original. O trabalho foi executado pela concessionária do aeroporto, a Dix Empreendimentos.

“Esse projeto é baseado em sustentabilidade e garante uma experiência mais positiva para os passageiros que desembarcam na ilha. Estamos entregando um aeroporto preparado para atender à demanda dos próximos 25 anos”, afirmou o diretor da Dix, Manoel Araújo Neto.

A reforma também inclui áreas administrativas e uma Sala VIP, com entrega prevista para setembro deste ano.

O ministro Tomé Franca afirmou que o novo terminal atende às necessidades da ilha. “Os passageiros e moradores passam a contar com um equipamento mais moderno, à altura da beleza deste destino, que tem a preservação ambiental como marca. O novo terminal oferece mais conforto e eficiência”, declarou.

Fonte: G1

Muito importante para o desenvolvimento econômico de Salgueiro e de Pernambuco como um todo, o trecho Salgueiro-Suape da Ferrovia Transnordestina pode sofrer um novo entrave. Em decisão proferida nessa quarta-feira, 13, o Tribunal de Contas da União (TCU) determinou que a Infra S.A., estatal vinculada ao Ministério dos Transportes, não assuma novos compromissos financeiros voltados à retomada das obras do trecho pernambucano da Transnordestina.

Relatada pelo ministro Jhonatan de Jesus, a deliberação aponta deficiências no planejamento do empreendimento e coloca mais um obstáculo para conclusão da estrada de ferro que deve ligar o Sertão ao Porto de Suape. A obra é fundamental para que Salgueiro avance economicamente, com a possibilidade de receber um entreposto de cargas e um terminal de combustíveis da Petrobras.

O Governo Federal incluiu o projeto no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), mas a decisão do TCU desta semana destaca que o traçado entre Salgueiro e Suape não tem viabilidade econômico-financeira, conforme estudo conduzido pela consultoria McKinsey & Company. Por conta disso, o governo anterior, de Bolsonaro, autorizou a concessionária Transnordestina Logística S.A. a devolver o segmento pernambucano à União, mantendo o investimento privado apenas no ramal do Ceará.

A gestão de Lula decidiu injetar recursos públicos no ramal pernambucano da Transnordestina, com objetivo de concluí-lo e relicitar o trecho à iniciativa privada posteriormente. Contudo, o TCU apontou a ausência de estudos atualizados a respeito da viabilidade econômica e impacto social do trecho pernambucano da ferrovia para a região.

O tribunal recomendou a criação de uma comissão interinstitucional permanente para alinhar a governança e revisar o sequenciamento executivos das obras, evitando riscos de novas paralisações crônicas.

Ministério dos Transportes se pronuncia

Em nota, o Ministério dos Transportes informou que a decisão do TCU não interfere no andamento atual das obras e nos contratos já estabelecidos. O órgão ressalta que compreende as ponderações apresentadas e está colaborando com os órgãos de controle para assegurar a segurança técnica jurídica e transparência da obra.

“O ministério ressalta, ainda, que a política pública para o setor ferroviário prevê mecanismos de cobertura de eventuais lacunas de viabilidade em projetos estratégicos de infraestrutura, seja por meio de investimentos públicos, suplementação financeira ou obras estruturantes, prática adotada em diferentes empreendimentos ferroviários no País’, completou.

Da redação do Blog do Chico Gomes